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普通收入1604亿日元(增长72.3%),大众集团将在

大众集团将于2019年11月30日下午3:39召回印度超过3,20,000辆汽车。所有使用EA189发动机销售的柴油车都配备了作弊软件。 在路上测试汽车,看看他们是否藐视印度排放标准。撰稿人作者13,005意见0评论大众汽车印度公司正准备召回受柴油机排放丑闻影响的超过3,20,000辆汽车。

受影响的汽车包括由EA189柴油发动机驱动的所有汽车,这是大约2,10,000大众,大约80,000 超过30,000 VW印度已经向交通运输部承认,大约有3,14,000辆汽车正在运载失败装置或旨在让汽车在排放测试中作弊的软件。随着大众和斯柯达继续在印度销售带有相关软件的汽车,这个数字可能会上升。大众汽车印度私人有限公司总裁兼董事总经理安德鲁斯·劳尔曼告诉 ,公司解决了大多数发动机的问题。受柴油机排放影响的丑闻与欧洲使用的相同。在欧洲,大众汽车有详细的措施,涉及软件更新,以修复最大的2.0升发动机,而中型1.6升(和)印度拥有的1.5升装置将需要软件更新和硬件更换。

后者是一个小型塑料过滤器或网状物,将放置在发动机的进气口内。大众汽车估计,在2.0升发动机上更新软件只需要半小时,而中型发动机的修复需要大约一个小时。该公司仍在研究1.2升电机的补救措施。该汽车制造商声称这两种解决方案都不会影响发动机性能或燃油然而,截至目前,这些索赔尚未得到验证。

普通收入1604亿日元(增长72.3%),大众集团将在印度召回超过3,20,000辆汽车

受影响汽车中使用的软件来自三家供应商。 1.2升三缸发动机,去年在印度逐步淘汰,取而代之的是1.5升四缸柴油发动机,配备德尔福汽车公司的软件,而目前拥有更大动力系统的车型配备了博世和大陆汽车系统提供的软件。虽然软件的安装绝对是非法的,但关键问题是受影响的汽车是否违反印度排放标准。印度汽车研究协会正在进行车辆研究和测试。发展机构,以确定汽车的公路排放是否藐视印度BS IV规范。

事实上,甚至可能会扩大对其他汽车制造商的调查。参与测试的资料显示,受影响的汽车排放的氮氧化物排放量是测试水平的三倍。然而,人们普遍认为,在现实世界的条件下,汽车排放的排放量总是超过实验室排放量,而政府现在必须确定的是排放相当于严重违反印度指定 IV标准。最终决定可能是在汽车制造商于2019年12月1日与政府官员会晤之后作出的。

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同时,国家绿色法庭今天寻求中央的回应。政府和大众汽车集团呼吁禁止在该国制造和销售大众汽车因涉嫌藐视排放标准。它要求他们在2019年12月23日之前回复。

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