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我可能是唯一喜欢道奇摩纳哥的人。克莱斯勒一年前一直在制造这款车,并且仅售出足以填满平均大小的停车场。事实上,如果你打开汽车新闻并查看制造商已经储存的新车库存,你会发现有更多的无家可归者比其他任何一款车都要多。如果克莱斯勒今天放弃建造摩纳哥,它可以卖掉库存中的那些并且足以持续到明年春天。

已经建成了近一年供应。这对消费者来说非常好。去道奇经销商,并提到摩纳哥,你不仅可以得到一个很好的协议,但也可能协商推销员修剪你的院子,遛狗和执行其他敷衍的任务。

道奇经销商渴望自己选择这些车。你可能会认为摩纳哥不卖的原因是因为它是一辆糟糕的汽车,或者它有什么问题。事实并非如此。它没有销售,因为它没有应用很多营销力量,道奇经销商并不是真的想要它。

你知道,几年前当克莱斯勒收购AMC时,它从法国合作伙伴雷诺那里得到了一些超重的包袱。一件名为 小东西带来了这笔交易。在买断协议中,克莱斯勒承诺建造一定数量的奖章。由于雷诺在质量方面只比高出一两档,克莱斯勒成立了鹰队,并将改为 ,这是摩纳哥几乎完全相同的双胞胎。

摩纳哥的问题在于它是一辆汽车在通常的10分钟或15分钟的新车试驾期间,帽子不会留下任何印象。如果克莱斯勒想要出售,它应该让潜在买家在几天内将示威者带回家。在那个时候,摩纳哥将在你身上成长。

它基本上是一辆体面的汽车,具有良好的驾驶性能,良好的操控性,良好的性能,高于平均水平的燃油经济性和舒适的内饰。它确实有一些怪癖,根据你的观点,要么给出汽车特性,要么强调法国汽车在销售不好的原因。摩纳哥由3.0升顶置凸轮-6提供动力,当加速器受到压力时,它会大量呼吸。踩下气体会引发一种有趣的交响乐,或许来自ho下方的令人愉悦的机械声音OD。

这款燃油喷射发动机可提供150马力的动力,并连接到一个平稳换档的四速超速自动变速箱,可驱动前轮。欧洲人制造前轮驱动汽车的时间比汽车制造商长,法国在该领域的专业知识确实在摩纳哥展示。除非打开引擎盖并查看动力传动系统的布局,否则你不能说它是一辆前轮驱动车。

我喜欢摩纳哥的尺寸。它证明你不必开一辆像油轮一样大的汽车来安抚五个成年人。克莱斯勒声称摩纳哥的空间比任何其他中型轿车都多。这是可信的。足部空间和头部空间非常好。

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整齐轮廓的后排座椅是我长期以来最好的座椅之一。试车配有灰色真皮座椅。有ar前面有两个桶式座椅,由一个安装在地板上的换档器隔开。

前排座椅具有支撑性和舒适性。驾驶位置非常好。您可以很好地观察道路,不受方向盘或引擎盖的影响。如果汽车确实存在缺陷,则必须是仪表板。除转向灯外,操作所有主要控制器的开关很难找到并运行。

转向信号杆不同,如果不是唯一的话。它是一种类似于鳍状物的装置,安装在仪表板而不是转向架上。它不向左或向右移动,而是向上和向下移动。

灯,收音机和空调的控制都需要重新考虑。大多数都很小,需要驾驶员将他的眼睛放在路上太长时间。摩纳哥有一个易于阅读的完整一套仪表和一台计算机,允许驾驶员以英里或公里为单位计时和记录里程。关于测试车的其他事情让我感到困惑,它带有一个红外遥控门锁/解锁装置。但与使用远程锁定系统的一些通用汽车不同,你必须距离摩纳哥挡风玻璃2英尺以内的地方才能工作。

GM系统距离大约25英尺远。我发现大多数时候摩纳哥使用钥匙更快更容易解锁。无论如何,一旦你进入并开始行驶,你会发现摩纳哥的发动机是响应性的,并且汽车能够在能力和稳定性的情况下在道路上滑行。

如果你用柔软的脚开车,你将获得每加仑28英里。刹车和悬架也非常好。转弯半径是很紧。在佛罗里达州98度的高温下,让摩纳哥坐下来闲置空调大约10分钟。温度计甚至没有变形,空调继续吹得很冷。

今年我驾驶的汽车很少在同样的情况下表现良好。道奇发言人 表示克莱斯勒将重新启动摩纳哥。希望第二次将是魅力。在我拥有摩纳哥的那一周,我从未在路上看到过另一个。

虽然它可能不会让红眼球突然出现,摩纳哥是一辆好车,如果你做一些精明的谈判,你可以得到一个好价钱。摩纳哥的怪癖和所有值得更好的值得忽视。

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