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视图,从我第一次踏上加速器的那一刻起

蒙特利尔有些线条从未交叉,线条模糊,线条像绳子一样拉得太紧。最好描述今天的测试车,2007款奥迪8发生了什么,因为它与兰博基尼盖拉多相连。在高性能汽车的世界里,快照是一件好事。最近我驾驶时,我很惊讶的不是预期的动力和操控性,这是一流的,而是通过控制气候,音频,信息的中心堆栈。它直接来自奥迪零件箱,可能是自1998年以来一直拥有兰博基尼的德国公司的节省成本的措施。

 视图,从我第一次踏上加速器的那一刻起

但是兰博基尼为奥迪系列做了什么? -10发动机是如何从推动同一动力装置推出的,进入6和8车型,tr将已经快速,宽敞的轿车变成舒适住宿的虚拟闪电?是的,8,其过去的车型在豪华轿车的世界中仅能达到360马力,现已高达600,现在运动450马力和近400磅。

英尺。扭矩。你可以用这个装备牵引一辆多马拖车,这不是一个令人大开眼界的东西吗?或者,既然是全轮驱动,那么犁雪怎么样?我们驾驶8穿过美丽的蒙特利尔市,从高速公路向北进入乡村,在那里沙沙作响,沿着乡村公路沿着树木沙沙作响.8配有6个 - 使用手动模式加速自动变速箱。

它可以无缝地处理所有电源并将其转移到您的电源上比让汽车做出决定更令人愉快。它可以保持低档,假装,然后通过最严格的角落迅速而可靠地雕刻。在高速公路上,它本来可以比任何当地法律允许的速度快得多,让我们能够轻松过关,通过快速,灵巧的机动融入交通,并且直线前行直立。

在角落,它的悬挂,它具有可调节的空气弹簧,使得大型汽车在良好的控制方式下感觉很小。它的全轮驱动系统帮助它在潮湿的树叶,沙子覆盖的道路上,甚至在艰难的转弯中保持牵引力。除此之外,任何将8置于其驯服兄弟之外的努力都是微妙的。在前保险杠下方寻找更大的空气铲和几乎未被注意到的后部变形河四个大排气管是更明显的赠品,标准的20英寸轮毂也是如此。除非它们并排停放,否则您不太可能注意到它比8低了近一英寸。

在其丰富的皮革内饰中有如此多的空间,环顾四周还是惊人的感觉方向盘/重量平衡响应更像是跑车的直接性,如果不是坚实的感觉。内部空间非常宽敞,五个大型成年人可以舒适地穿越全国而不会彼此神经紧张。因为这是车的预览,我只需要花一天时间。我迫不及待地想在新英格兰的白雪皑皑的日子里尝试一下。

试想一下:所有这些力量和控制力都可以防止滑倒,丘陵,新英格兰的回归道路。奥迪正在建造什么可能是最完整的豪华车型阵容,从3系列一直到这个华丽的怪物。它们都具有出色的操控性,并且内部装饰精美。令人惊讶的是,看看价格在20到30年代中期3和3 -。如果他们可以通过从垃圾箱中抓取零件来增加更多,我想说的是, per il 都是最好的. 可以通过@与他联系。

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